从摩拜小程序引流到其他小程序流程

让我们来看看小程序接下来要做的是什么：测试。而腾讯掌握着【摩拜单车】这一强大的线下流量，必然拿它开刀，接下来让我们来演示一下。

从摩拜小程序引流到其他小程序流程：

发挥【摩拜单车】最大的优势——LBS，为其他线下小程序导流量，在不影响用户实际需求上添加对附近商家服务的推荐，从而引流，必要时可直接发送优惠券、代金券等引诱用户。

实际操作：

用户扫描二维码进入解锁界面时为不影响用户实际需求，把【推荐】按钮设计的不显眼，并且点击可直接进入附近的小程序、附近的商家、附近的优惠券等，此类推荐按照车辆未解锁情况下以车辆定位为基准，如考虑技术实现问题，可直接按用户手机定位为基准。

用户点击【立即解锁】后推荐按钮直接横向弹出，考虑到解锁需要时间，这里可以直接给用户推荐（下放广告），而考虑到解锁的时间不定设计了两个版本，个人推荐第二版。

解锁成功后依然停留在此界面，版本界面保持不动，解锁成功的动画可以自行设计，也可根据实际需要（技术方面）只出现绿色的解锁成功按钮的交互。

若用户不点击推荐（广告）直接返回将出现上面这种商家地图标注，以商家LOGO展示，点击则出现商家简介，再点击就进入商家小程序。若用户点击广告，则有两种情况：点击最上方附近（更多）则出现附近的小程序列表，或者为左图那样的地图标注；另一种情况则是直接点击广告进行浏览，这时直接跳转到软文、优惠券、小程序等进行引流。

还有一种就是用户什么都没操作直接锁车后才查看手机，这时出现的【支付】界面不可做更改，在行程分享界面可出现商家优惠券，自己先领取然后一并分享给好友。在此基础上可以衍生出小程序专属优惠券——附近的优惠券。

整个过程大致如此，可以看到这种形态下，【小程序】完全替代了O2O APP，整个流程也是行云如水，不会影响用户的实际需求。

小程序需要建立用户使用习惯，摩拜单车需要盈利（运营）方式，这俩个结合在一起就是摩拜在小程序建立大数据平台，利用单车天然优势——LBS 给商家引流、给小程序引流。而昨天小程序新增【小程序打开小程序】应该就是为此做铺垫、测试，即使不是如此，也大概类似。

总结

小程序是想攻破O2O的大门，让微信直接掌控O2O的命脉，而拥有【摩拜单车】的腾讯显然会利用这一点去快速试错，这不仅对于小程序是一个很大的考验，也是对共享单车的一个考验，就让我们拭目以待吧！